南方货运列车，驰骋铁路新征程
随着铁路货运改革的深入，我国内地物流迈入高铁时代的步伐加快、前景可期。中国经济的快速发展，国民需求量激增，铁路运输受到气候和自然灾害的影响，其时效性已经不能满足人们对货...
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随着铁路货运改革的深入，我国内地物流迈入高铁时代的步伐加快、前景可期。中国经济的快速发展，国民需求量激增，铁路运输受到气候和自然灾害的影响，其时效性已经不能满足人们对货...
相关人士对此认为，福建未来城际轨道交通网的建设将大力推进交通基础设施建设，完善海峡西岸现代化综合交通网络，建设服务于两岸交流合作和中西部发展的对外开放综合通道；在大大提...
10月17日，中国铁路总公司回应铁路客车换色时表示，我国铁路客车的颜色今后将统型为两种，即普速客车为墨绿色、动车组为白色。 据了解，为推进铁路机车车辆的标准化、简统化，铁路...
据了解，全长857公里的贵广高铁全线联调联试工作分三阶段进行，贵阳北至桂林西为第一阶段，第二阶段是桂林西至肇庆东，第三阶段为肇庆东至广州南。其中，第一阶段工作于9月18日启动...
一位地方铁路局人士告诉《第一财经日报》，国务院总理李克强8月考察中国铁路总公司（下称铁总）后，全路上下掀起了探索市场化改革的热潮，尽管政企分开的改革还未完成，但如何融资...
而在几天前，发改委刚刚批复了3个投资均超过100亿元的铁路项目。其中，郑万铁路(郑州至万州)计划投资974.3亿元，最后实际投资可能超1000亿元。该铁路由河南、湖北、重庆三省市共同...
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